英雄联盟外围|电动车操控性提升方案:四轮独立驱动系统

本文摘要:电动汽车吸引力强的部分原因是需要节能,一些小型电动汽车比传统汽车更重。

英雄联盟外围

电动汽车吸引力强的部分原因是需要节能,一些小型电动汽车比传统汽车更重。美国能源部估计,车辆每减重10%,其能效不会提高6-8%。然而,对于那些体重超过800公斤、面临安全问题的电动汽车,俄亥俄州立大学机械工程和车辆系统主任王军民回应称,电动汽车往往因为重量轻而存在车辆稳定性问题。

当车内乘客过多时,万一发生变向,车身更容易再次翻车。提高小型电动汽车操纵稳定性的有效方法之一是单独控制每个车轮,即在车轮上重新增加轮毂电机。

一辆装有轮毂电机的电动车,需要对四个车轮进行独立的状态控制,车轮需要有更大的转动空间,甚至可以让它把车停在更宽的车位上。此外,由于轮毂电机安装在每个车轮上,相当于减轻了车轮的额外重量,降低了整车的重心,提高了安全性。

王军民指出,具有四轮独立状态控制功能的电动汽车将成为未来汽车的主流结构之一,特别是作为一种高效率、低机动性和环保的小型城市汽车。HirikoDrivingMobility最近在Hiriko迷你城市发布了两款可拆卸电动汽车。其中,轮毂电机充当转向执行器、悬架和制动器。

英雄联盟外围

日本川崎市的SIM-Drive公司也计划在2014年向市场出售其SIM-WIL电动汽车,该汽车也使用轮式电机。台大和深圳理工联合研发了一款电动车,最近正在新西兰测试。王军民预测,由四个独立国家控制的轮毂电机和电动汽车技术将需要近10年才能商业化。

由于其灵活性和稳定性,美国国防部指出军用地面车辆应采用四轮独立国家驱动系统(FWIA)。王军民和他的团队在一个重800公斤的实验底盘结构中装载了四个功率为7.5千瓦的无刷DC永磁电机和一个容量为15千瓦的锂离子电池组。四个车轮通过单条电缆与中央计算机相连,以100 Hz的频率采集方向盘、油门踏板和刹车踏板对每个车轮的驱动信息。

装有轮毂电机的四轮超速传动系统的电动汽车可视为超速传动系统。王军民解释说,这意味着轮子需要以任何角度旋转。

其目标是生产一个稳定性低的控制系统,以确保车辆的安全性和可靠性。此外,他认为,如果不使用电子触摸重定向系统,测试车将完全无法管理。

通过动态预测车辆焦点的运动并响应容错自适应控制系统,中央计算机将计算每个车轮所需的扭矩。此外,由于每个车轮都是单独控制的,因此当一个车轮继续制动时,其他车轮可能会继续行驶。计算机通过驾驶员方向盘的不道德性和松开刹车踏板来计算最佳行驶速度和车辆运动模式。

试验结果表明,四轮独立国家驱动系统优于目前广泛使用的四轮驱动系统(4WD)。分别控制车轮,就意味着车基本上又要转弯了。

本文关键词:英雄联盟外围,英雄联盟外围竞猜,英雄联盟正规外围

本文来源:英雄联盟外围-www.mxfuz.cn

相关文章

网站地图xml地图