英雄联盟正规外围:三菱尝试无后视镜汽车,人工智能系统操控靠谱吗?

本文摘要:2016年,无后视镜汽车被批准用于日本和欧洲,因此三菱有足够的时间开发和测试实验照相机。

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2016年,无后视镜汽车被批准用于日本和欧洲,因此三菱有足够的时间开发和测试实验照相机。自动驾驶车已经试图利用人工智能(AI )系统控制车辆。最近三菱正在考虑中止汽车后视镜。三菱本周宣布开发了业界性能最低的汽车相机技术。

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如果将该技术搭载在车辆上,可以观测100米外的物体,将目标检测的精度从以往的14%提高到81%。三菱回答说,该测试车辆的新照相机用于自己开发生产的MaisartAI,需要正确区分行人、汽车和摩托车。

这台照相机有助于避免交通事故的再次发生。但是,现在这台照相机还属于初始版本,未来的技术很熟练,在恶劣的天气、夜间、蜿蜒的道路上表现不佳。除了照相机,三菱明确提出了在地面感知符号,向其他司机和行人传达汽车司机不道德的新的安全性系统。

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另外,除了通过电子阵列提高安全性以外,通过去除汽车的后视镜,可以使其适合空气力学,可以提高汽车的运行速度和油耗。2016年,无后视镜汽车被批准用于日本和欧洲,因此三菱有足够的时间开发和测试实验照相机。三菱预测到2019年为止日本市场不会频繁出现无后视镜汽车。如果这辆新车成功的话,其他汽车制造商有可能不效仿三菱的做法,加速自家无后视镜汽车的发展。

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